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作者：紅星機(jī)器 發(fā)布時(shí)間：2011-08-30 00:00:00 更新時(shí)間：2018-09-17 00:00:00
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帶式輸送機(jī)為礦山生產(chǎn)線的主要提升設(shè)備起愈，擔(dān)負(fù)著全部礦物原料的提升任務(wù)绊寞。在多數(shù)工程施工中，傳統(tǒng)的作業(yè)流程是破碎太汹、運(yùn)輸拟国，再破碎、再運(yùn)輸趴国。因此運(yùn)輸設(shè)備在礦機(jī)行業(yè)占據(jù)著不可忽視的地位泣虚。
然而，帶式輸送設(shè)備發(fā)展到今仍停留在初級發(fā)展階段债苍，傳統(tǒng)輸送機(jī)受作業(yè)空間和運(yùn)輸車輛限制坠痒，其自動(dòng)化程度和施工效率低，難以適應(yīng)地理?xiàng)l件艱難的生產(chǎn)線咳铅。因此选阔，公司仍在加緊研究突破輸送機(jī)。
新式膠帶輸送機(jī)的問世可以說給機(jī)械行業(yè)帶來了不小的驚喜具椒。其膠帶保護(hù)裝置安全性高坎扰，且安裝簡單，使用方便斧壮。膠帶輸送機(jī)為電力驅(qū)動(dòng)物虑，從根本上解決了有害氣體的排放，能連續(xù)運(yùn)輸蔬咬，鲤遥，并可以隨著生產(chǎn)線的復(fù)雜化而無線的延伸，對地形的適應(yīng)性強(qiáng)林艘。新式膠帶輸送機(jī)運(yùn)用了電動(dòng)出碴運(yùn)輸系統(tǒng)盖奈，不僅實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化作業(yè)，降低了人工勞力狐援，而且適應(yīng)了當(dāng)代的綠色環(huán)保發(fā)展觀钢坦。工作人員通過監(jiān)視和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了可視化和智能化管理，大大降低了設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)啥酱。
該輸送機(jī)制造完工后场钉，當(dāng)場咨詢蚊俺，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)用和調(diào)整逛万，一款設(shè)計(jì)合理泳猬，運(yùn)行平穩(wěn)且安全性能較強(qiáng)的輸送機(jī)正式上市。
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3分鐘前 高先生：時(shí)產(chǎn)200噸制砂機(jī)報(bào)個(gè)價(jià)势粱，處理鵝卵石
8分鐘前 李先生：移動(dòng)式破碎機(jī)怎么解決粉塵問題腰燕？
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16分鐘前 程先生：破碎生產(chǎn)線出個(gè)方案及報(bào)價(jià)衔帚，有什么售后服務(wù)？
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42分鐘前 梁先生：膨潤土磨到200目蚯唱，用什么磨粉設(shè)備文宜？
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振動(dòng)輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝同眯、維修方便绽昼、能耗低、無粉塵溢散须蜗、噪音低等優(yōu)點(diǎn)硅确。其動(dòng)力學(xué)參數(shù)的計(jì)算主要包括主振彈簧彈片的確定、電機(jī)動(dòng)率的計(jì)算兩方面明肮，下文將介紹著兩個(gè)參數(shù)的計(jì)算方法菱农。
2013-05-13膠帶輸送機(jī)即帶式輸送機(jī)缭付，它是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，蝸桿是膠帶輸送機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵部件循未，其受力情況決定了其工作性能的好壞與使用壽命長短陷猫。故有必要對蝸桿的受力情況進(jìn)行分析。
2013-02-25根據(jù)輸送物料的特性岩哥、要求和結(jié)構(gòu)不同在轮，螺旋輸送機(jī)有以下幾種結(jié)構(gòu)形式：普通螺旋輸送機(jī)、垂直螺旋輸送機(jī)复罕、可彎曲螺旋輸送機(jī)铣碴、螺旋管輸送機(jī)。本文主要介紹螺旋輸送機(jī)的工作原理塑业、特點(diǎn)和主要部件箱仰。
2013-02-20降低選礦比可以從決定選礦比的三要素：原低柑、精屁膝、尾礦品位的分析入手，逐項(xiàng)來提高原礦品位及其磁性鐵占有率网赤，降低尾礦品位使萨，從而達(dá)到降低磨選系統(tǒng)選礦比的目的。
2012-11-16回轉(zhuǎn)窯整個(gè)焚燒處理系統(tǒng)由以下幾部分組成:預(yù)處理系統(tǒng)族延、進(jìn)料出灰系統(tǒng)锰扶、助燃系統(tǒng)、焚燒系統(tǒng)寝受、熱能回收系統(tǒng)坷牛、尾氣處理系統(tǒng)『艹危回轉(zhuǎn)窯的預(yù)處理系統(tǒng)包括破碎系統(tǒng)京闰、干燥系統(tǒng)和配料系統(tǒng)。
2012-09-19液壓調(diào)速型制動(dòng)系統(tǒng)工作位置位于輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置減速器高速軸的另一側(cè)甩苛，由四部分組成蹂楣。一是剎車變量泵與減速器高速軸相聯(lián)接是產(chǎn)生制動(dòng)力矩的執(zhí)行部件，二是加載部分讯蒲，三是散熱油箱痊土，四是控制部分
2012-08-01